Converti dyne a libbra piede/secondo quadrato
Fornisci i valori sottostanti per convertire dyne [dyn] a libbra piede/secondo quadrato [lb*ft/s^2], o Converti libbra piede/secondo quadrato a dyne.
Come Convertire Dyne a Libbra Piede/secondo Quadrato
1 dyn = 7.23301408014686e-05 lb*ft/s^2
Esempio: converti 15 dyn a lb*ft/s^2:
15 dyn = 15 × 7.23301408014686e-05 lb*ft/s^2 = 0.00108495211202203 lb*ft/s^2
Dyne a Libbra Piede/secondo Quadrato Tabella di Conversione
| dyne | libbra piede/secondo quadrato |
|---|
Dyne
Un dyne è un'unità di forza nel sistema centimetro-grammo-secondo (CGS), definita come la forza necessaria per accelerare una massa di un grammo a una velocità di un centimetro al secondo quadrato.
Storia/Origine
Il dyne è stato introdotto come parte del sistema di unità CGS alla fine del XIX secolo, come unità di forza più piccola rispetto al Newton, per facilitare i calcoli in fisica e ingegneria che coinvolgono forze di piccole dimensioni.
Uso Attuale
Il dyne è principalmente usato in fisica teorica e in alcuni campi scientifici specializzati; tuttavia, è stato in gran parte sostituito dal Newton nella maggior parte delle applicazioni pratiche e degli standard internazionali.
Libbra Piede/secondo Quadrato
La libbra piede per secondo quadrato (lb*ft/s^2) è un'unità di forza che rappresenta la forza esercitata da una massa di una libbra accelerata di un piede al secondo quadrato.
Storia/Origine
Questa unità ha origine dal sistema imperiale di unità, utilizzato principalmente negli Stati Uniti, per quantificare la forza basata sulla libbra come unità di massa e il piede come unità di distanza, con i secondi come unità di tempo. È correlata alla libbra-forza (lbf) ma include una componente di distanza, rendendola un'unità derivata in meccanica.
Uso Attuale
La libbra piede per secondo quadrato è raramente usata nella pratica moderna; la forza viene tipicamente espressa in libbra-forza (lbf). Quando viene utilizzata, appare in contesti ingegneristici specifici che coinvolgono calcoli di forza in unità imperiali, specialmente in meccanica classica e analisi ingegneristiche.