Converti Btu (th)/ora a libbra-piede/minuto
Fornisci i valori sottostanti per convertire Btu (th)/ora [Btu(th)/h] a libbra-piede/minuto [lbf*ft/min], o Converti libbra-piede/minuto a Btu (th)/ora.
Come Convertire Btu (Th)/ora a Libbra-Piede/minuto
1 Btu(th)/h = 12.96081862339 lbf*ft/min
Esempio: converti 15 Btu(th)/h a lbf*ft/min:
15 Btu(th)/h = 15 × 12.96081862339 lbf*ft/min = 194.412279350851 lbf*ft/min
Btu (Th)/ora a Libbra-Piede/minuto Tabella di Conversione
| Btu (th)/ora | libbra-piede/minuto |
|---|
Btu (Th)/ora
Btu (th)/ora è un'unità di potenza che misura la velocità di trasferimento di energia, specificamente la quantità di energia termica in unità termiche britanniche (Btu) consegnata o consumata per ora.
Storia/Origine
Il Btu (th)/ora deriva dall'unità termica britannica (Btu), un'unità tradizionale di energia termica, ed è stato utilizzato principalmente nei settori del riscaldamento e dell'energia per quantificare le tariffe di potenza termica. La sua origine risale ai primi del '900 come misura standard nei calcoli di energia termica.
Uso Attuale
Oggi, il Btu (th)/ora è utilizzato principalmente nel settore del riscaldamento, della ventilazione e della climatizzazione (HVAC), nonché nelle valutazioni di consumo energetico ed efficienza, per specificare le tariffe di potenza termica di apparecchiature e sistemi.
Libbra-Piede/minuto
La libbra-piede al minuto (lbf·ft/min) è un'unità di potenza che rappresenta la velocità con cui viene svolto lavoro o trasferita energia, specificamente la quantità di lavoro in piedi-libbra eseguito al minuto.
Storia/Origine
La libbra-piede al minuto è stata storicamente utilizzata in ingegneria e contesti meccanici per misurare la potenza, soprattutto in sistemi dove prevalgono unità imperiali. Deriva dall'unità di lavoro piede-libbra, divisa per il tempo in minuti, in linea con le pratiche ingegneristiche britanniche tradizionali.
Uso Attuale
Oggi, la libbra-piede al minuto è principalmente utilizzata in settori ingegneristici specifici, come l'industria meccanica e automobilistica, per misurare le potenze legate alla coppia, anche se è meno comune rispetto alle unità SI come il watt o il cavallo-vapore.