Converti pollice di mercurio (32°F) a newton/millimetro quadrato
Fornisci i valori sottostanti per convertire pollice di mercurio (32°F) [inHg] a newton/millimetro quadrato [N/mm^2], o Converti newton/millimetro quadrato a pollice di mercurio (32°F).
Come Convertire Pollice Di Mercurio (32°f) a Newton/millimetro Quadrato
1 inHg = 0.00338638864 N/mm^2
Esempio: converti 15 inHg a N/mm^2:
15 inHg = 15 × 0.00338638864 N/mm^2 = 0.0507958296 N/mm^2
Pollice Di Mercurio (32°f) a Newton/millimetro Quadrato Tabella di Conversione
| pollice di mercurio (32°F) | newton/millimetro quadrato |
|---|
Pollice Di Mercurio (32°f)
Pollice di mercurio a 32°F (inHg) è un'unità di misura della pressione che rappresenta l'altezza di una colonna di mercurio in pollici, utilizzata principalmente in meteorologia e aviazione.
Storia/Origine
Il pollice di mercurio deriva dalle misurazioni della pressione barometrica utilizzando un barometro a mercurio, con un uso che risale al XVIII secolo. È diventato un'unità standard nelle previsioni meteorologiche e nelle misurazioni di altitudine.
Uso Attuale
Oggi, l'inHg è utilizzato principalmente in meteorologia per riportare la pressione atmosferica, specialmente negli Stati Uniti, e in aviazione per le letture di altitudine e pressione.
Newton/millimetro Quadrato
Il newton per millimetro quadrato (N/mm²) è un'unità di pressione o stress, che rappresenta la forza di un newton applicata su una superficie di un millimetro quadrato.
Storia/Origine
L'unità deriva dall'unità di base SI newton per la forza e dal millimetro per l'area, comunemente usata in ingegneria e scienza dei materiali per misurare stress e pressione. È in uso dall'adozione del sistema SI, con un'applicazione crescente in campi che richiedono misurazioni precise di alte pressioni.
Uso Attuale
N/mm² è ampiamente utilizzato in ingegneria, scienza dei materiali e costruzioni per specificare la resistenza dei materiali, lo stress e i livelli di pressione, soprattutto in contesti che richiedono alta precisione, come nella specifica della resistenza a trazione e delle classificazioni di pressione.